Солярис, наверное, самая частая машина, которую переводят на газ в России. Простой четырёхцилиндровый мотор 1.4 или 1.6 литра, доступные запчасти, огромный парк в такси и курьерских службах. Спрос на поставить газ на Солярис в поиске не случаен.
Комплект четвёртого поколения на такой двигатель стоит 80-90 тысяч рублей с установкой и регистрацией. Расход растёт на 10-15 процентов, экономия на топливе получается около 40 процентов. Мощность теряется на 5-7 процентов, для Соляриса, который и так не про динамику, это несущественно.
Ниша под запаску у Соляриса небольшая, тороидальный баллон туда встаёт, но объём скромный. Частные владельцы с пробегом 1000-1500 км в месяц обычно выбирают именно его ради свободного багажника. Таксисты и курьеры чаще ставят цилиндр в багажник, потому что заправляться раз в два-три дня не всегда удобно между заказами.
Окупаемость на среднем пробеге 2000 км укладывается в полтора года. При таксомоторном пробеге от 4000-5000 км в месяц комплект возвращается за семь-восемь месяцев, дальше вся экономия чистая.
В Сочи и Адлере Солярис часто работает именно в такси и трансфере, и здесь расход на серпантинах и с кондиционером выше городского. Окупаемость соответственно короче, чем в среднем по стране.
Регистрация обязательна: техэкспертиза, установка в сервисе с документами, проверка безопасности конструкции, отметка в СТС. Без этого штраф при остановке и отказ в техосмотре.
Прикинуть окупаемость по своему пробегу и записаться на установку можно у сочинского Gaz service: https://gbosochi.ru