Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин провел заседание наблюдательного совета государственной компании «Автодор». Участники рассмотрели результаты работы компании с начала года, а также определили ключевые задачи на будущее.
По словам вице-премьера, госкомпания в целом справляется со всеми поставленными задачами, несмотря на непростые условия. Он отметил, что на сегодняшний день в стране появился и развивается устойчивый класс современных скоростных дорог, которых раньше никогда не было. Наблюдается стабильно высокий трафик грузового транспорта по дорогам «Автодора», в том числе на магистрали М-12 «Восток», что свидетельствует о востребованности этих дорог для грузоперевозок и логистики. Устойчивая динамика наблюдается и в сфере безопасности дорожного движения, а также снижения количества дорожно-транспортных происшествий — показатели выдерживаются.
В текущем году планируется продлить М-12 до Тюмени. Как подчеркнул Марат Хуснуллин, от Санкт-Петербурга до Тюмени будет 2670 км освещенной скоростной дороги без единого светофора. Это один из самых масштабных инфраструктурных проектов страны, который реализуется по поручению Президента России. Отдельно вице-премьер отметил работу по развитию градостроительного потенциала вдоль существующих и строящихся дорог и указал на необходимость усилить эту работу, поскольку дорога должна вести к развитию территории. Он поблагодарил коллектив «Автодора» и всех дорожников за слаженную работу и профессионализм, отметив, что главное — не снижать темпы и выдерживать сроки завершения объектов.
В этом году силами госкомпании завершено строительство развязки на 593-м км М-11 «Нева» в Тосненском районе Ленинградской области. Она соединяет федеральную скоростную трассу с региональной автодорогой Павлово — Мга — Шапки — Любань — Оредеж — Луга. Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что сеть скоростных трасс продолжает развиваться благодаря реализации масштабных инфраструктурных проектов.
«Заседание наблюдательного совета «Автодора» дает представление о том, какие направления в развитии дорожной сети сегодня считаются приоритетными. Среди них — не только строительство новых магистралей, но и повышение безопасности движения, а также использование дорог как основы для развития прилегающих территорий. Отдельного внимания заслуживает акцент на связи дорожного строительства с градостроительным потенциалом. Такой подход предполагает, что трасса рассматривается не только как средство передвижения, но и как импульс для развития территорий», - отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.