Всего производитель планирует вывести на рынок от четырёх до пяти моделей уже к концу 2028 года.
Экспансия китайских автопроизводителей на австралийский рынок продолжается, и останавливаться она не планирует. Премиальная марка Avatr готовится к выходу в Австралии уже в следующем году, а вслед за стартовыми моделями на местные дороги, по имеющимся данным, в 2028 году должен выйти и флагманский кроссовер T09 — автомобиль, который накануне Парижского автосалона 2026 года был представлен как шестиместный люксовый гигант, нацеленный на конкуренцию с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.
Сам бренд Avatr для австралийской публики пока в новинку. За маркой стоит целый альянс: китайский автопроизводитель Changan, производитель аккумуляторов CATL и технологический гигант Huawei. Компания была основана в 2018 году, и теперь, после присутствия в Таиланде и на родном китайском рынке, решила выйти и в Европу — первой площадкой для этого выбран именно Париж.
Габариты и салон топовой модели
T09 задуман как самая большая и дорогая модель в линейке бренда — и по размерам это действительно полноразмерный внедорожник. Длина кузова составляет 5285 мм, ширина — 2025 мм, а колёсная база — 3150 мм. Таким образом, новинка оказывается крупнее BMW X7 и заметно превосходит по габаритам большинство крупных внедорожников, которые сейчас продаются в Австралии.
Салон рассчитан на шесть мест по схеме 2+2+2, причём отдельное внимание уделено второму ряду — там установлены капитанские кресла, которые должны обеспечить задним пассажирам повышенный комфорт. На концепт-каре, показанном в Париже, также установлены два сенсорных дисплея диагональю 17,2 дюйма и цифровая приборная панель на 10,25 дюйма.
Гибридная начинка и запас хода
Согласно китайским регуляторным документам, под капотом будут доступны две гибридные силовые установки, построенные по схеме подключаемого гибрида. Флагманская версия сочетает 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель с тремя электромоторами. По заявлению самой Avatr, суммарная отдача системы превышает 630 кВт, что делает её одной из самых мощных среди люксовых внедорожников этого класса.
Отдельного внимания заслуживает батарея — для подключаемого гибрида она весьма внушительная, ёмкостью 71,24 кВт·ч. Заявленный запас хода на одной электротяге достигает 330 км, правда, этот показатель получен по щадящему китайскому циклу тестирования WLTC, и его ещё предстоит подтвердить по более строгим стандартам тестирования. Для сравнения, это заметно больше, чем способно предложить большинство подключаемых гибридов, которые сейчас представлены на австралийском рынке.
Из прочих технических особенностей внедорожника стоит выделить пневматическую подвеску, полноуправляемые задние колёса, а также системы помощи водителю, разработанные совместно с Huawei.
Планы по выходу на рынок
Появление T09 — лишь часть куда более масштабной стратегии Avatr в Австралии. По имеющимся данным, китайский производитель рассчитывает предложить местным покупателям от четырёх до пяти моделей уже к концу 2028 года. Первой ласточкой должен стать электрический среднеразмерный кроссовер 07L — его поставки ожидаются в первой половине 2027 года. Вслед за ним, по данным источников, во второй половине следующего года на рынок должен выйти и электрический универсал 06T.