Финансовый маркетплейс «Выберу.ру» и платформа «Еврокредит.ру» опросили 3000 россиян на тему получения штрафов за нарушение правил пользования кикшерингом (сервисы аренды самокатов). Целью исследования было выяснить как часто пользователи самокатов получали штрафы и на какие суммы, а также как часто респонденты и сами жаловались на нарушителей правил.
Из всех опрошенных 32% пользуются электросамокатами несколько раз в месяц или чаще, 28% время от времени, а 18% брали их в аренду всего несколько раз в жизни. Еще 22% никогда не пользовались сервисами кикшеринга.
Оказалось, что 12% опрошенных, пользовавшихся сервисами аренды самокатов, хотя бы раз получали штраф. Большая часть из них (79%) сталкивались с начислением всего раз, еще 17% получали штраф два-три раза, а 3% более трех раз.
Самый распространенный размер штрафа оказался относительно небольшим. Так 38% получавших взыскание сообщили, что платили от 1 тысячи до 5 тысяч рублей. Еще 25% отделались суммой менее тысячи рублей. Для 17% штраф составлял от 5 до до 10 тысяч рублей, для 10% — от 10 до 30 тысяч рублей. При этом 5% сталкивались со штрафами от 30 до 50 тысяч рублей, 5% — от 50 100 тысяч рублей. Такие суммы предусмотрены правилами кикшерингов за передачу самоката ребенку, езду вдвоем, а также за вождение в нетрезвом виде.
Большинство получателей штрафов (47%) сразу узнали о взыскании в приложении кишеринга. Еще 31% быстро обнаружили списание уже в банковском приложении. Однако 22% заметили штраф спустя несколько дней и даже недель, в момент изучения истории операций в банковском приложении.
При этом не все пользователи считают начисление обоснованным. Две трети (67%) признали, что действительно нарушили правила, за которые получили штраф. Но еще 17% уверены, что нарушения не было, а 16% не заметили за собой нарушения, хоть и не исключают его вероятность.
Большинство (67%) не стали оспаривать взыскание. Еще 12% обращались в поддержку, но добиться отмены или уменьшения суммы не смогли. У 8% штраф после обращения отменили полностью, еще у 5% получилось добиться его уменьшения.
Также в ходе опроса выяснилось как часто респонденты сами готовы сообщать о нарушениях других самокатчиков. Оказалось, что 8% участников исследования делают это регулярно, еще 24% жаловались несколько раз, а 18% всего один раз. Чаще всего (27%) поводом поводом для жалобы становились ситуации, когда самокатчик создавал угрозу пешеходам или мог сбить человека. Еще 19% жаловавшихся сообщали о нарушении, когда видели как на одном самокате едут двое, 16% — если за рулем находится ребенок или подросток. Для 15% причиной обращения стал неправильно припаркованный самокат. Еще 12% сообщили, что жаловались на человека, который едет по дороге, мешая автомобилистам, а 11% — на тех, кто пересекали пешеходный переход, не спешившись.
«Штрафы кикшеринга прописаны в договоре-оферте, с условиями которого пользователь соглашается при начале использования сервиса. Поэтому такое взыскание отличается от административного штрафа ГИБДД: деньги получает не государство, а оператор в соответствии с условиями договора. Важно заметить, что списание может остаться незамеченным, поэтому после поездок стоит периодически проверять историю операций в банковском приложении и задолженность в самом сервисе. Отвязка банковской карты при этом не избавляет от обязательства: если деньги не удалось списать, долг сохраняется, и в дальнейшем требование могут передать для взыскания третьим лицам, в том числе коллекторам. Если пользователь уверен, что штраф начислен ошибочно, либо его размер явно не соответствует характеру нарушения, его можно обжаловать: сначала стоит обратиться в поддержку, запросить основания и доказательства взыскания, а при необходимости добиваться отмены или уменьшения суммы при помощи досудебной претензии или обращения в суд», — говорит Анна Романенко, директор департамента коммуникационной политики финансового маркетплейса «Выберу.ру».