В очередной скандал влипла компания «Группа ЛСР», застраивающая многоэтажками намыв Васильевского острова. Покупателей заманивали, в том числе обещая благоустроенную набережную у Финского залива, но теперь на месте прогулок вдоль моря прокладывают автомобильную дорогу.
Искусственная суша Васильевского острова возникает практически ниоткуда, но всё равно не способна вместить всех желающих. И вот, вроде бы, владельцы квартир заезжают в многоэтажки, из которых так здорово наслаждаться морскими пейзажами, но проходит время, и вместо голубых далей из окна видны разве что новые стены высотных зданий. Постоянный рост спального района привёл к хаотичной застройке всего побережья, где не осталось места даже прогулочной набережной. А ведь покупатели видовых квартир убеждают, что к заключению договора их подтолкнули яркие буклеты, где «Группа ЛСР» предлагала в качестве бонуса благоустроенную пешеходную зону.
— Нам обещали набережную длинной два километра, площадки для занятия спортом, велодорожки, — рассказала Юлия Лукконен из первого дома на набережной Миклухо-Маклая. — Можно было посидеть даже, шезлонги, позагорать.
Но вместо такого райского уголка под окнами многоэтажек сейчас прокладывают автомобильную дорогу. А когда намывчане бросились за разъяснениями к девелоперу, тот перевёл внимание людей на городскую администрацию, дескать вопросы петербургской транспортной инфраструктуры не входят в полномочия организации. При этом бизнес заверил, что не собирается отказываться от благоустройства прибрежной территории, мол, и тротуары проложат, и зелёными насаждениями обеспечат. Правда, вдоль дороги это всё выглядит уже далеко не так респектабельно и безопасно, как на глянцевом буклете. Чиновники подачу в свой адрес отбили изящно, чтобы у намывчан не осталось ни малейшего сомнения: это не город в последний момент заставил проложить автотрассу.
— Строительство дороги было изначально, это было предусмотрено градостроительной документацией в 2014 году, — отметил начальник инженерного управления КГА администрации Санкт-Петербурга Андрей Хилинский. — Застройщик предложил, учитывая то, что объект размещён непосредственно рядом с водой, создать некое благоустройство. Город пошёл навстречу, но тем не менее функция дороги как проезжей части сохранялась в документации по планировке территории.
Пока возмущение намывчан только набирает обороты. Понятно, что автотрассу уже никто никуда переносить не будет, необходимо успокаивать возмущённых покупателей другими способами. А тут еще и потомки знаменитого путешественника Миклухо-Маклая подключились к этой истории, ведь имя своего легендарного родственника они разрешили использовать для названия набережной, рассчитывая, что тут будет общественная зона отдыха, а не проезжая часть.
— Это единственная возможность фасадной набережной для Санкт-Петербурга, — отметил потомок путешественника Николай Миклухо-Маклай. — Мы не должны забывать, что в Санкт-Петербурге такой до сих пор нет, и, я считаю, будет полным провалом, если в культурной столице не будет прекраснейшей фасадной набережной.
В плане морского фасада как визитной карточки Санкт-Петербурга остаётся надеяться разве что на «Залив островов» от компании «Зингер девелопмент». Она собирается возвести намыв недалеко от «Лахта Центра», и план будущей застройки внушает весьма оптимистичные ожидания: единая футуристическая архитектура будущих зданий, инновационные находки при их возведении, вроде очищения воздуха с помощью микроводорослей и использования в фасадах нанопокрытий. Помимо внешнего вида острова создатели большую работу провели и над его содержимым. На территории предусмотрены четыре школы, дюжина детских садов, три объекта здравоохранения, четыре спортивных сооружения площадью более 40 тысяч кв. м, будут здесь и учреждения культуры. Продумана даже система общественного транспорта, включая остановки для него — их расставят так, чтобы расстояние до жилого дома не превышало 250 м, а значит островитяне смогут дойти до подъезда всего за пять минут.
По сравнению с безликим намывом Васильевского острова, сплошь заставленного разномастными высотками, «Залив островов» вполне может претендовать на фасадную набережную, об отсутствии которой так переживают намывчане. Потому что очередная дорога, проложенная вдоль Финского залива, особой прелести культурной столице, безусловно, не добавит. Но и далеко не все горожане разделяют точку зрения, что на Ваське нужнее набережная, а не проезжая часть.
- А как же намыв без дорог?! – удивилась Ольга Важенина. - Весь остров перегружен от количества машин. Межквартальные, дворовые проезды теперь в пробках в час пик. Песок в воздухе и дышим им теперь! Окна открыть невозможно. Логично, что дорога будет! И не только там! Скоро снова намоют и застроят дальше. Почему-то про ту же отсутствующую школу люди не возмущаются, а в классах около 40 человек в соседних школах…. Все битком! А поликлиники? Ни 1 новой! Почему про это молчат?