С приходом весны Санкт-Петербург начинает оправдывать свое звание Северной Венеции. Иной раз для передвижения по улицам города вполне подошли бы гондолы. 20 марта не имеющий традиционного венецианского вида транспорта курьер пытался выехать с намыва напротив гостиницы «Прибалтийская», но он оказался в воде вместе со своей сумкой (в которой, вероятно, ехала чья-то еда). Оно и не удивительно, ведь он передвигался на велосипеде.
Произошедшее снял на видео ехавший за ним в автомобиле местный житель. Запись очевидца публикует «Фонтанка». На опубликованных кадрах видно, что мужчина проваливается передним колесом и переваливается через руль прямо в лужу.
Новое «озеро» на выезде с намывных территорий появилось еще неделю назад, но его пытались осушить дворники. По всей видимости, оно опять появилось на том же месте.
Это не первый подобный случай. 15 марта «Фонтанка» уже сообщала, что жители Васильевского острова оказались в зоне подтопления. Половодье затопило въезд на намыв, соединяющий улицу Вадима Шефнера с Морской набережной. Ситуация приобретает пугающий характер: неужели власти второй столицы не могут справиться с такой банальной проблемой, как лужи?
Жители намыва и так живут в весьма неприглядных условиях: детских садов и школ нет, больниц и поликлиник – тоже. О парках и скверах вообще говорить не приходится – искусственно сформированный намыв Васильевского острова представляет собой банальное скопление «человейников» без какой-либо инфраструктуры.
Всех этих проблем можно было бы избежать, если бы городские власти своевременно и на должном уровне контролировали застройщиков, а не пытались пост-фактум обвинять их во всех смертных грехах. В Москве же этот процесс давно отлажен: Сергей Собянин доходчиво объяснил застройщикам, что они должны выполнять договоренности о комплексном развитии территорий. И в столице не возникает таких проблем – в год здесь возводится рекордное количество объектов социальной инфраструктуры, что покрывает запросы горожан.
В то же время, и в Петербурге есть девелоперы, которые сами хотят работать по высоким московским стандартам. Например, компания «Зингер Девелопмент», ранее озвучившая планы по реализации проекта «Залив островов». Проект предполагает намыв автономного острова в пяти километрах от «Лахта Центра», в акватории Финского залива. Экогородок будет иметь всю социальную инфраструктуру, парки, зеленые небоскребы, сады и скверы, где родители могли бы гулять со своими детьми. Интересное решение застройщик предложил в отношении транспорта: многоуровневые трассы – увести под землю, а для людей сделать общественный электротранспорт.
Такой проект отражает опыт ведущих стран и его реализация стала бы своего рода глотком свежего воздуха для тонущего в лужах и дефиците социнфраструктуры Петербурга.