При создании намыва в северной части Васильевского острова застройщик обязан учитывать уровень шума, чтобы не беспокоить жителей близлежащих домов, а также не допускать грязь на дорогах при перемещении грузовиков. Проверки ГАТИ совместно с администрацией Василеостровского района нарушений при работах не выявляли.
Летом протестующие против северного намыва местные жители начали жаловаться на сильный шум от работ и даже устроили «ночёвку» возле отдела полиции, требуя прекратить строительство по ночам. Однако замеры уровня шума, которые эксперты провели на стройплощадке, оказались в пределах нормы. К тому же, как отметили проверяющие, место проведения работ отделено от ближайших жилых домов ЗСД, поэтому причиной шума, вероятно, стали звуки дорог с других территорий. На своей территории застройщик даже проложил отдельную дорогу из бетонных плит в обход домов, чтобы грузовики не мешали горожанам. Летом машины моют, чтобы не разносить грязь по окрестностям, зимой этот момент урегулировала погода – мороз сковал почву.
Проверку обстановки на северном намыве провели журналист МК-Санкт-Петербург. Он признал, что застройщик обеспечивает на этой территории тишину и порядок. Пыли со стройплощадки почти нет, так как работы ведутся в основном на воде. Сейчас грузовики занимаются переносом песка с берега в акваторию Финского залива, после чего тракторы его разравнивают.
- Мы, а также надзорные органы, проводили повторные замеры уровня шума, никаких нарушений выявлено не было, - рассказали в «Группе ЛСР».
Намывные работы в Петербурге ведутся с первых дней основания города. Ведь город был построен на болотах, что требовало постоянного укрепления почв и берегов. Заячий остров создавался искусственно, так же как и участки у «Лахта Центра» и «Беговой», где позже разбили парк 300-летия. Таким же способом появились Летний сад и Тучков Буян.
Затем такую сушу начали рассматривать как возможность расширения жилого строительства. В рамках проекта «Морской фасад» на Васильевском острове был создан южный намыв, который сейчас активно застраивается. А в 2020 году «Группа ЛСР» приобрела право на создание северного намыва и его последующую застройку. Здесь появится 163 гектара новой земли, для чего потребуется 9,5 млн кубометров насыпи. К 2034 году на этой территории построят ЖК «Новый Васильевский».
Но практически с начала освоения намывов застройщик столкнулся с массовыми протестами местных жителей. И если с темой влияния на экологическую обстановку все может быть не так однозначно, как утверждает девелопер, то проблема своевременного обеспечения социальной инфраструктурой действительно стоит остро.
Дело в том, что по подсчетам активистов дефицит школьных мест в районе составляет 34%. Если десять лет назад в классах училось по 25 детей, то сейчас – по 45. Между тем, на южном намыве первую школу девелопер обещает к концу 2025 года, в то время как ЖК «Морская набережная» будет сдан и заселен в 2024-ом.
В то же время мировой опыт говорит о том, что в намывах нет ничего плохого, вопрос лишь в том, насколько качественно сделан проект и учтены все нюансы территории. В прошлом году компания «Зингер девелопмент» решила создать полностью автономный остров не только с жильем, но и всей необходимой социальной инфраструктурой, который бы не вредил экологии. Жизнь на острове собираются устроить так, чтобы у его обитателей не было надобности пользоваться соцобъектами других районов города.
Компания «Зингер Девелопмент» предложила создать на острове в 200 гектаров в 5 км от «Лахта Центра» целый эко-город под названием «Залив островов». Его фишкой были современные «зеленые» технологии. В это понятие входило использование транспорта на экологически чистом топливе и систем очистки воздуха с участием растений. Всего на острове могло бы появиться 5,2 млн кв.м. из которых 2,4 млн – это жилая застройка. Еще миллион «квадратов» отводился под социальную застройку, включая подземные уровни для автомобилей, паркинги, объекты здравоохранения, спорт объекты, детсады и школы. По проекту планировалось создать 4 школы на 7,6 тысячи учеников и 12 детсадов на 3,9 тысячи детей. А самое главное – проект признали безопасным. Доказательство этого факта привели специалисты ВНИИ гидротехники имени Б.Е. Веденеева. Для этого они создали макет, показывающий влияние намывов на акваторию Финского залива.
Сегодня практика создания намывов известна и успешно применяется по всему миру. Лидером по количеству намывных территорий является Дубай благодаря его проекту «Пальмовые острова». Еще одним таким же проектом в ОАЭ является архипелаг «Мир» из 300 островов. В Голландии, как и в Петербурге, жилье строится на искусственно созданной земле. В Японии более трети всех прибрежных морских территорий являются намывными.