В столице поддержат строителей, которые возводят транспортно-пересадочные узлы и дороги.
В Москве в рамках реализации программ развития городской инфраструктуры продолжится строительство транспортно-пересадочных узлов «Печатники» и «Марьина роща». Об этом рассказала руководитель Департамента финансов Москвы Елена Зяббарова. Также в столице построят 91 км дорог, 19 эстакад мостов и тоннелей, 9 станций Большой кольцевой линии. Для обеспечения стабильных темпов развития строительные организации, а также производителей материалов и оборудования поддержат бюджетными инвестициями.
В первом квартале 2022 года в бюджет российской столицы поступило 917,4 млрд рублей, сообщили в пресс-службе Департамента финансов Москвы. В том числе 822,4 млрд рублей или 89,6% составили налоговые поступления. Как отметила руководитель ведомства Елена Зяббарова, это указывает на устойчивость бюджетной системы Москвы несмотря на санкционное давление на российскую экономику. Она позволит продолжить реализацию всех значимых для города программ, включая обеспечение развития городской инфраструктуры.
Так, продолжается строительство двух крупных ТПУ, которые улучшат транспортную доступность для сотен тысяч москвичей. ТПУ «Печатники» в ЮВАО обеспечит комфортную пересадку между станциями метро «Печатники» и «Текстильщики», а также посадку на маршруты автобусов. В коммерческую часть ТПУ войдут торгово-развлекательные центры, офисы, многофункциональные комплексы, автостоянки и другое. ТПУ «Печатники» сделает удобными поездки для 360 тыс. человек, а объекты на его территории обеспечат рабочими местами свыше 600 человек. Также в СВАО построят ТПУ «Марьина Роща», где помимо переходов от метро к автобусам появятся жилые кварталы.
Программа по строительству ТПУ реализуется в Москве вот уже более 11 лет, за это время в жизнь воплощен 41 проект. Помимо выполнения транспортной функции ТПУ становятся мощными драйверами экономического роста периферийных районов. Вслед за столицей о постройке такого типа объектов задумались в Петербурге. Там программу по развитию сети из 61 ТПУ разработали около 8 лет назад. В прошлом году компания «Мегалайн» заявила городской администрации о готовности инвестировать 186 млрд рублей в ее реализацию. С инвестором подписано соглашение. Также федеральная структура АНО «Агентство стратегических инициатив» разработала и подписала с компанией «Мегалайн» дорожную карту сопровождения проекта.
Как рассказал руководитель компании Геннадий Корупятник, проект важен для развития городской инфраструктуры, стимулирования малого и среднего бизнеса, а также снижения маятниковой миграции населения. Кроме того, при ТПУ проявится до 40 тыс. новых рабочих мест для горожан.
К реализации инвестор готов приступить, как только получит необходимые согласования от городских комитетов. Ранее представители компании-инвестора уже заявляли о необходимости создания рабочей группы, которая бы объединила усилия девелопера и городских структур.
«Однако город зачастую занимает неактивную позицию. Несмотря на это, мы взаимодействуем как с Комитетом по транспорту, так и с Комитетом по инвестициям. По этому проекту нам бы хотелось к маю 2022 года получить статус стратегического инвестора», – добавлял Станислав Скачков.
Плановый срок завершения строительства всех ТПУ в Петербурге – 2030 год, но не исключено, что эти сроки будут сдвигаться по независящим от девелопера причинам. Так, по состоянию на 29 апреля, инвестору все еще не удалось получить статус стратегического инвестора. В это время в Москве уже к концу следующего года хотят сдать 37 новых пересадочных хабов. ТПУ «Печатники» собираются достроить к 2026 году. Вся программа развития сети ТПУ в Москве включает строительство 98 транспортно-пересадочных узлов.