В Москве ТПУ становятся драйверами развития территорий.
Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила выделение застройщикам участка площадью около 1,06 га под общественно-деловое здание. Оно войдет в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Окружная», рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
ТПУ «Окружная» строится на севере Москвы на пересечении четырех районов. Объект соединит три вида транспорта: станцию метро «Окружная», одноименную станцию Московского центрального кольца и железнодорожную платформу. Уже открыта первая очередь будущего ТПУ – новая платформа Савеловского направления.
Сам хаб будет представлять собой трехуровневое здание, где можно будет пересаживаться на разные виды транспорта, не выходя на улицу, при помощи лифтов и эскалаторов. Однако ТПУ выполняют не только транспортную функцию, они стимулируют развитие коммерческих, деловых и социальных объектов на прилегающих территориях.
«Участок будет предоставлен сроком на пять лет для строительства общественно-делового здания. Функциональное назначение позволит разместить в постройке объекты делового управления и обслуживания ж/д перевозок», – озвучила планы развития ТПУ «Окружная» Анастасия Пятова.
По примеру столицы строить подобные объекты собираются в Петербурге. Задачу реализовать программу по строительству 61 ТПУ взял на себя инвестор – компания «Мегалайн». Соглашение с компанией город подписал в прошлом году, строительство пилотных объектов могут начать в ближайшее время. По проекту объем вложений заявлен в сумме 186 млрд рублей, а срок ввода всех ТПУ – до 2030 года.
«Наша инициатива активно поддерживается Агентством стратегических инициатив: строительство ТПУ в Петербурге включили в перечень значимых проектов по развитию российских городов и 16 декабря 2021 года представили президенту России на заседании Набсовета АСИ. Также проект получил одобрение со стороны министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ», – рассказал руководитель компании-инвестора Геннадий Корупятник.
Как и в Москве, петербургские ТПУ не только повысят комфорт горожан, но и станут новыми точками социальной и деловой активности в городских районах. При них появятся торговые и деловые центры, перехватывающие парковки и многое другое.
В Москве ТПУ строятся на протяжении 11 лет. Проекты 40 транспортно-пересадочных узлов уже воплощены. Крупнейшими ТПУ столицы на сегодня являются «Саларьево», «Нижегородская», «Ховрино» и «Щелковский». До конца 2023 года запланирован ввод еще 37. Решение о предоставлении земельного участка под деловое здание при ТПУ «Окружная» в конце марта вынесла Градостроительно-земельная комиссия Москвы. В перспективе здесь также заработает дополнительный вестибюль станции Люблинско-Дмитровской линии метро.