Задвижки устанавливают, как правило, на магистральные и технологические трубопроводы и предназначены они для перекрытия потоков транспортируемой среды. Чаще всего здесь используются стальные задвижки, чугунные задвижки и задвижки с электроприводом. Они ставятся и служат в качестве запорной арматуры, запирающим элементом которой являются два основных положения «открыто» и «закрыто». При этом, как регулирующую арматуру, стальные задвижки не используют. Иногда используют кран фланцевый, однако задвижки более надежны.
Основное различие задвижек стальных и чугунных заключается в применимости по давлению и по температуре, при этом конструктивно значимых отличий здесь нет.
Необходимо понимать, при использовании задвижек при агрессивной среде следует выбирать модификации с выдвигающимся шпинделем. Такие задвижки долговечны и ремонт не так проблематичен.
Есть также и задвижки стальные с не выдвижным шпинделем, которые обладают другим преимуществом — компактность, что позволяет вести эксплуатацию в стесненном пространстве.
В свою очередь, трубопроводная арматура промышленного значения предназначена для установок на технологическое оборудование и трубопроводы различных профилей, например переходы, тройники. По назначению она делится на общую и специальную. Запорная арматура трубопроводов общего назначения устанавливается в системах, которые эксплуатируются в обычных условиях. Специальная арматура должна иметь ряд определенных свойств, обусловленных специфичностью систем, для которых она предназначена.
Фитинги — это соединительные элементы трубопроводной системы, найти которые в